11月29日，杭州地鐵1號(hào)線城站站出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。11月30日，地鐵湘湖站也出現(xiàn)漏水，12月2日，定安路站滲漏。12月11日，武林廣場站也多處出現(xiàn)滲漏。

　　12月12日中午距離武林廣場站三處滲漏修復(fù)剛剛兩日，西湖文化廣場站成為了第五個(gè)被“漏水”困擾的地鐵站點(diǎn)。杭州地鐵1號(hào)線西湖文化廣場站D出入口通道轉(zhuǎn)彎處附近，擺放著兩個(gè)水桶，滴答滴答的水珠從天花板落至水桶，四周被警示線圍起。

　　根據(jù)杭州地鐵集團(tuán)消息，五次漏水原因各不相同。武林廣場站滲漏是由于消防水管滲漏引起，地面出現(xiàn)滲漏是因?yàn)樯炜s縫滲漏；城站漏水的原因是地鐵出入口與通道的對(duì)接口密封性不好；湘湖站“水簾洞”般的漏水景象是消防水管開裂所致；定安路站則是因?yàn)檫M(jìn)站閘機(jī)上方降縫處產(chǎn)生不均勻沉降所致。

　　杭港地鐵公司新聞發(fā)言人吳艇道稱，最近的杭州西湖文化廣場站兩處滲漏為空調(diào)水，另外一處因?yàn)樯炜s縫滲漏導(dǎo)致。而根本原因則是熱脹冷縮，導(dǎo)致土層移位，出現(xiàn)伸縮縫。

　　杭州市危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案論證專家、廣廈建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司深基坑工程高工馬開宇解析，消防水管滲漏，消防水管開裂、沉降地質(zhì)均屬于安裝施工質(zhì)量問題引起。至于第五處滲漏原因?yàn)椴牧蠠崦浝淇s不大可能，較之北方地區(qū)，杭州天氣比較正常，沒有充分依據(jù)。

　　從事杭州地質(zhì)勘測(cè)研究工作50多年的寇秉厚此前對(duì)記者表示，總體來講，杭州的地基是淤泥質(zhì)土和粉砂土組成的軟弱地基，特別在錢塘江兩邊沉積了10-20米的粉土粉沙。上海的土質(zhì)情況和杭州較為類似，同樣屬于淤泥質(zhì)土和粉土交互的軟弱地基區(qū)。

　　與此同時(shí)，杭州地鐵集團(tuán)有限公司質(zhì)量安全部部長、高級(jí)工程師王德仁則表態(tài)，杭州適合建地鐵，軟弱地質(zhì)建地鐵必須靠技術(shù)保障。

　　不過，馬開宇不太認(rèn)可漏水事故與軟弱地質(zhì)具有關(guān)聯(lián)性。在他看來，只要不是傷亡事故都不算大事，只是外界關(guān)注度過高有些擴(kuò)大化。但綜合幾起滲漏事件原因可以看出，與施工質(zhì)量及防水材料有關(guān)聯(lián)。

　　中國土木工程學(xué)會(huì)高級(jí)工程師、學(xué)會(huì)防水技術(shù)專業(yè)委員會(huì)副主任吳明也認(rèn)為，施工過程中所采用的防水材料可能導(dǎo)致地鐵滲漏。

                                                           (原標(biāo)題：杭州地鐵滲漏原因不一 專家：不排除施工用料問題)